使用(yong)電動車的6大技(jì)巧

　　技巧一 嚴禁(jin)存放時虧電：蓄(xù)電池在存放時(shí)嚴禁處于虧電(dian)狀态。虧電狀态(tai)是指電池使用(yòng)後沒有及時充(chōng)電。在虧電狀态(tai)存放電池，很容(rong)易出現硫酸鹽(yán)化，硫酸鉛結晶(jing)物附着在極闆(pan)上，堵塞了電離(lí)子通道，造成充(chong)電不足，電池容(rong)量下降。虧電狀(zhuang)态閑置時間越(yue)長，電池損壞越(yuè)重。因此，電池閑(xián)置不用時，應🌈每(mei)月補充電♈一次(cì)，這樣能較好地(di)保持電池‼️健康(kāng)狀态。

技巧二 定(ding)期檢驗：在使用(yòng)過程中，如果電(dian)動車的續行裏(li)程在短時間内(nei)✉️突然下降十幾(ji)公裏，則很有可(kě)能是電池組中(zhong)最少有💁一塊電(dian)池出現斷格、極(jí)闆軟化、極闆💞活(huo)性物質脫落等(deng)短路現象。此時(shi)，應及時到專業(yè)電池修複機構(gou)進行檢查、修複(fu)或配組。這樣能(néng)相對延長電池(chi)組的壽命，最大(da)程度地節省開(kai)支。

技巧三 避免(mian)大電流放電：電(diàn)動車在起步、載(zǎi)人、上坡時，請用(yong)腳蹬助力，盡量(liàng)避免瞬間大電(diàn)流放電。大電流(liú)放電容易導緻(zhì)産生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電(diàn)池極闆的物理(li)性能。

技巧四 正(zheng)确掌握充電時(shi)間：在使用過程(cheng)中，應根據實際(jì)情況🐅準确把握(wo)充電時間，參考(kǎo)平時使用頻率(lǜ)及行駛裏程情(qíng)況，也要注意電(dian)池廠家提供的(de)容量大小說明(míng)，以及🌍配套充電(dian)器的性能、充💰電(dian)電流的大小等(deng)參數把握充電(diàn)頻次。一般情況(kuàng)蓄電池都在夜(ye)間進行充電，平(píng)均充電時間在(zài)8小時左右。若是(shì)🔆淺放電(充電後(hòu)行駛裏程很短(duan))，電池很快就會(hui)充滿，繼續充電(dian)就會出現過充(chong)現象，導緻電池(chí)失水、發🐅熱，降低(dī)電池壽命。所以(yi)，蓄電池以放電(dian)深度爲60%-70%時充一(yi)次電最佳，實際(jì)使用時可折算(suàn)成騎行裏程，根(gen)據實際情況進(jin)行必要充電，避(bi)免傷害性充🔅電(diàn)。

技巧五 防止曝(pù)曬：電動車嚴禁(jìn)在陽光下曝曬(shai)。溫度過高的環(huan)⚽境🏃🏻‍♂️會使蓄電池(chi)内部壓力增加(jia)而使電池限壓(ya)閥被迫🐅自動開(kāi)啓，直接後果就(jiù)是增加電池的(de)失水量，而電池(chi)過度失水必然(ran)引發電池活性(xìng)下降，加速極闆(pan)軟化，充電時殼(ke)體發熱，殼體起(qǐ)鼓、變形等緻命(ming)損傷。

技巧六 避(bì)免充電時插頭(tóu)發熱：充電器輸(shū)出插頭松動、接(jiē)觸面氧🐪化🥰等🈲現(xian)象都會導緻充(chong)電插頭發熱，發(fā)熱時間🔞過長會(huì)導緻充電插頭(tóu)短路，直接損害(hai)充電器，帶來不(bu)必要的損失。所(suo)以發現上述情(qíng)況時，應及時清(qing)除氧化物或更(gèng)換接插件。